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渣土车等大型工程车的福音——胎压监测(TPMS)

文字:[大][中][小] 2016-8-9    浏览次数:2610    

       渣土车等大型工程车是城市建设和工程建设不可或缺的一部分,在近年却成为了舆论讨伐的对象,仅在陕西西安市2011年一年就有51人殒命渣土车轮下,渣土车出事故的消息经常见诸报端,一时成为了人们谈之色变的疯狂杀手。由于体积大,运载能力强,常常一拖就是几吨几十吨,一旦发生爆胎或高温自然后果不堪设想。

       2013年17日晚一辆渣土车在武汉三环的行驶过程中发生爆胎,并撞向一侧,万幸的是,当时前后车子并不多,出了渣土车受损外,没有造成更严重的后果。据后车的行车记录仪显示,当时爆胎跟爆炸和地震一般,轰的一声巨响,随后一阵浓烟灰尘就扑面而来 ,后车车主将视屏上传后,众多网友点击观看视频后纷纷评论“像炸弹爆炸,太危险了”。


       而另一起就没那么幸运了,201511410点多,夏门集美孙坂南路消防路口附近,一台行驶中的渣土车发生爆胎事故,右后两轮胎都脱离车身,一个轮胎飞出百米,弹中广告围挡后爬上绿化带,且轮胎击中一18岁黄姓女生头部,致其重伤倒地,不省人事,经诊断女生为颅脑损伤、颅内出血以及多发骨折。

       一旦车辆高速行驶时爆胎后果更加严重,一不小心就会车毁人亡。好好的为什么会爆胎呢,这个一般都是胎压过高或者胎压过低造成的,当车辆胎压过高时轮胎的胎面承受着车辆的整体力量很容易使得轮胎胎面中心磨损过大,时间一久突然受到受外力碰撞时,就很容易造成爆胎的发生。而且胎压过高时与地面接触不充分,摩擦力系数变小,从而影响到车辆的制动性。这样会使在发生突发事件的情况下因为制动性下降导致交通事故,同时胎压过低时也会有很多安全隐患,胎压过低会使得轮胎的胎面与路面接触的面积变大,摩擦系数增大,从而使得摩擦力转化成的热量变大,轮胎温度升高,造成轮胎软化,硬度降低,容易发生自然或者爆胎。另外四轮压力不均或者轮胎的左右胎压不同很容易使得爱车跑偏,不好掌握,在制动时更会偏移原来的轨道,从而威胁他人及自身安全。

       那胎压监测是什么呢?胎压监测器能实时监测汽车轮胎压力、温度等数据 ,并将数据传送到驾驶室内的主机中,一屏显示所有轮胎压力、温度状态,并在轮胎出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者(预防爆胎)。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内,起到预防爆胎、起火的情况,保障车辆人员生命安全,同时还能降低油耗和车辆部件的损坏。

       安装胎压监测器,可以很好的预防轮胎高温起火、爆胎的发生。轮胎温度过高,压力过高或过低、漏气都可以及时报警。及时提醒驾驶员,将隐患消灭在萌芽阶段,将危险拒于千里之外。

       安徽中鸿电子科技有限公司专业研发销售胎压监测器(TPMS)。可以为个人、车队、企业车辆以及渣土车等工程车安装胎压监测器。为驾驶员的行车安全保驾护航。

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